Zawiedzeni pasażerowie

Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych zlikwidował natomiast pociągi ze Stróży do Jasła, pozostawiając jedynie dwa pociągi do Biecza i z powrotem.

Wacław Gołosiński, emerytowany pracownik PKP z Jasła: - To skandal. Po to w latach 70-tych elektryfikowano te linię, żeby teraz likwidować połączenia?
Dojeżdżam prawie codziennie do Siepietnicy, bo tam jest moja ojcowizna. Pociąg był znacznie tańszy od autobusu. Na całym świecie dopłaca się do kolei. Małopolski Zakład utrzymał dwa połączenia, a u nas likwidują wszystkie. Dlaczego?

Z taka decyzją nie może się też pogodzić Halina Cieśla z Moszczenicy Małopolskiej. - Często korzystałam z połączenia kolejowego, bo autobusy rzadko jeżdżą, drogi zniszczone. Nie wiem jak to teraz będzie...

- Nie do przyjęcia jest fakt likwidacji połączeń, to stworzy barierę komunikacyjną na styku województw podkarpackiego i małopolskiego - uważa Tadeusz Stachaczyński, przewodniczący Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych, koło w Jaśle. Jego zdaniem, tak radykalne rozwiązanie spowoduje całkowitą marginalizację tej części regionu i ograniczy rozwój turystyki w Beskidzie Niskim.

Prawami rynku tłumaczy zaistniałą sytuację Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy "PKP Przewozy Regionalne". - Pociągi przeznaczone do likwidacji charakteryzowały się bardzo niską frekwencją. Ich dalsze prowadzenie pogłębiłoby tylko zobowiązania samorządu województwa wobec spółki.